UL认证可以为自动驾驶汽车进行安全评估和培训

汽车行业一直试图通过整合最新的消费技术和便利来提升驾驶体验。创新的信息系统、仪表板地图、车载Wi-Fi/连接和强大的娱乐套件只是最新车型提供的现代功能的几个例子。

然而，汽车制造商不仅仅关注便利性。人工智能(AI)技术在我们的日常生活中变得越来越普遍，这使得自动驾驶或自动驾驶汽车(AV)的使用更接近于成为消费者的现实。与任何其他车内进步一样，自动驾驶汽车也存在一系列潜在的安全问题。

为了解决这些问题，UL认证的母公司Underwriters Laboratories发布了自主产品评估安全标准UL 4600。UL开发了关于如何围绕AV开发和自主安全建立安全文化的继续教育课程。

为自动驾驶汽车安全奠定基础

目前，自治几乎没有监管。ISO/PAS 21448:2019的第4级和第5级提供了有关无人驾驶汽车和自动驾驶的指南。SAE International(前身为汽车工程师协会)和国际电工委员会(IEC)的活动也涉及AV安全，但目前没有针对该指南的统一标准。

随着视音频安全行业的不断发展，需要制定新的安全标准，行业必须确定如何适应现有标准并为未来做好规划。如何调整现有流程和遗留流程?能否填补现有标准之间的差距?是否会涵盖未来的技术发展?

在最近与日本标准协会(JSA)举行的UL 4600联合网络研讨会中，美国保险商实验室项目经理兼UL 4600标准技术小组主席黛博拉·普林斯(Deborah Prince)表示：“将现有的自治标准纳入其中，并将它们统统归入一个保护伞中非常重要。 ”

UL 4600是第一个针对全自动驾驶汽车的标准，创建了一致的方法和框架，在加入相关的国际标准化组织(ISO)、SAE和IEC标准的同时，为自动驾驶汽车提供安全指导。随着技术的不断发展并已得到第三方和评估人员的验证，它还促进了AV安全。

自动驾驶汽车安全培训

UL认识到安全举措不会随着标准的制定而结束。UL围绕UL 4600标准提供UL认证自主安全专家(UL-CASP)培训。该继续教育课程有助于围绕AV开发建立安全文化，非常适合：

• 汽车原始设备制造商和供应商
• 政府机构
• 测试和验证工程师
• 项目和产品负责人
• 合规工程师
• AV硬件和软件开发商
• 仿真工程师

此培训对任何使用高级驾驶员辅助系统和 AV 验证的人都有益。

迈向未来

UL认证的专家在包括汽车和网络安全在内的许多行业工作，以了解行业差距和需求。我们的AV工作被广泛接受，并且已经：

• 被美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)引用
• 纳入SAE AV备忘录
• 置于全球监管地图中

UL认证将其行业知识与其服务产品相结合，以帮助支持安全AV的全球开发和教育。UL功能安全工程经理和UL-CASP的UL 4600培训师Nicholas Alexiades表示：“我们在UL 4600标准的制定过程中提供思想领导力，并继续促进行业安全。我们对自主安全的目标是通过强大的安全案例建立制造商和消费者的信心，即该技术是安全、一致和可靠的。”